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 <title>Master - Ampeln</title>
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 <title>Weniger rote Ampeln für Fußgänger</title>
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&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field field-name-field-socialshareprivacy field-type-ssp-placeholder field-label-hidden&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;&lt;div id=&quot;field_socialshareprivacy-289&quot; class=&quot;ssp_wrapper&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description>
 <pubDate>Sat, 30 Mar 2019 11:37:32 +0000</pubDate>
 <dc:creator>Gast</dc:creator>
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 <title>Sichere und zügige Querung für Rad- und Fußverkehr</title>
 <link>https://beteiligung.hamburg/farmsen2019/node/246</link>
 <description>&lt;div class=&quot;field field-name-field-beitrag-tag field-type-taxonomy-term-reference field-label-inline clearfix&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-label&quot;&gt;Thema:&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;&lt;a href=&quot;/farmsen2019/taxonomy/term/7&quot;&gt;Ampeln&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field field-name-field-beitragstyp field-type-taxonomy-term-reference field-label-inline clearfix&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-label&quot;&gt;Beitragstyp:&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;Idee&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field field-name-field-beitrag-karte field-type-geofield field-label-hidden&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;&lt;div style=&quot;width:auto;height:400px;&quot; id=&quot;openlayers-container-openlayers-map--2&quot; class=&quot;contextual-links-region openlayers-container openlayers-container-map-clone-of-geofield-formatter-map&quot;&gt;
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2) Die Dreiecksinsel an der Kreuzung A.-Krogmann-Straße / F.-Ebert-Dam sollte entfallen. Hier entstehen sehr lange Wartezeiten für die Querung durch 2 nicht gekoppelte Fußgängerampeln.&lt;br /&gt;
Im derzeitigen Zustand entstehen zeitaufwendige Situationen für Straßenquerungen durch den Fußverkehr (und Radverkehr). Außerdem ist das Risiko hoch, da Fußgänger wegen des Zeitaufwands (nicht den Regeln entsprechende) Abkürzungen versuchen.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;field field-name-field-socialshareprivacy field-type-ssp-placeholder field-label-hidden&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-items&quot;&gt;&lt;div class=&quot;field-item even&quot;&gt;&lt;div id=&quot;field_socialshareprivacy-246&quot; class=&quot;ssp_wrapper&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;</description>
 <pubDate>Thu, 21 Mar 2019 16:27:02 +0000</pubDate>
 <dc:creator>Gast</dc:creator>
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