Beteiligung Spreehafenviertel - Städtebau und Architektur

Bauformen und Bauträger

Gast — Wed, 28 Jun 2017 07:27:29 +0000

Thema:

Ihr Name/Nutzername:

Nora

Die Bauvolumina sollten sich in ihrer Geschosshöhe am benachbarten Bestand orientieren. Eine Blockrandbebauung mit wechselnden Fassaden und geschosshöhen um einem Eintönigen straßenbild vorzubeugen wäre wünschenswert.

Zum Kanal hin offenen Innenhöfe erhöhen die Anzahl der Wohnungen mit Wasserblick und vergrößern die öffentlich zugänglichen Grünflächen

Um einen Architektonischen einheitsbrei zu vermeiden sollten die bauflächen an möglichst viele verschiedene Bauträger und Planungsbüros vergeben werden.

Baugemeinschaften sollten mit einbezogen werden da diese gemeinhin mehr identifikation mit ihrem wohnort haben und somit mehr initiativen einbringen als mieter.

Gebäudehöhen

Gast — Tue, 27 Jun 2017 10:17:57 +0000

Thema:

Städtebau und Architektur

Möglichst große Gebäude um so wenig Fläche wie möglich zu versiegeln. Lieber ein oder zwei Stockwerke mehr und dafür mehr grün und Lebensraum erhalten

Wohnen und Wald verbinden

Gast — Wed, 21 Jun 2017 18:36:49 +0000

Thema:

Städtebau und Architektur

Ihr Name/Nutzername:

Klaus

Baum- und Waldhäuser im Wald als ökologisches Projekt

Spannende Architektur entlang der Harburger Chaussee

Gast — Wed, 21 Jun 2017 15:10:02 +0000

Thema:

Städtebau und Architektur

Entlang der Harburger Chaussee sollten abwechslungsreiche und spannende Gebäude entstehen. Die Fassaden sollten einen Wiedererkennungswert besitzen, Kleinteiligkeit sollte oberstes Ziel sein. Durch den Bau von Wohntürmen würde man Wohnraum mit einem tollen Ausblick schaffen, hierbei sollte man darauf achten, dass die Türme in ihren Höhen variieren und sich ins Stadtbild einfügen, außerdem soll sich jeder dort eine Wohnung leisten können.

Orientierung an vorhandenen Strukturen

Gast — Sun, 11 Jun 2017 17:33:03 +0000

Thema:

Städtebau und Architektur

Ihr Name/Nutzername:

Erkan C.

Einheitsbrei in Sachen Architektur sollte gemieden werden, aber zu extravagant würde auch nicht gut dort hinpassen. Ich fände es schön, wenn die Architekten sich nicht nur mit freistehenden Gebäuden verwirklichen wollen, sondern sich am Städtebau südlich des Spreehafenviertels orientieren. Natürlich soll das kein Abklatsch von Grünzeit- und Backsteingebäuden sein, aber eine dichte Blockrandbebauung -- gerne mit abwechselnden Architekturen wie man es von vielen Town Houses in den USA kennt -- würde für die vorhandene und auszubauende Urbanität sicherlich mehr nützen als einen Mehrfamilienklotz nach dem anderen, die per Pfefferstreuer auf das Gebiet geworfen werden. Mit dichtem Bau erreicht man auch mehr Wohnungen ohne gleich immens in die Höhe gehen zu müssen. Vier, fünf Geschosse sollte da die Regel sein, damit es ins Umfeld passt.

Urbanes Zentrum Wilhelmsburgs

Gast — Sun, 11 Jun 2017 12:33:08 +0000

Thema:

Städtebau und Architektur

Das Spreehafenviertel soll neben dem Rathausviertel das zweite urbane Zentrum Wilhelmsburgs werden, deshalb sollte man hier auf eine kleinteilige, abwechslungsreiche und dichte Bebauung setzen. Durch die Ausbildung von Hochpunkten wird die tolle Lage zum Wasser unterstrichen.

Ausprägung einer neuen Stadtkante entlang der Harburger Chaussee

Gast — Sun, 11 Jun 2017 12:24:23 +0000

Thema:

Städtebau und Architektur

Die Bebauung der Harburger Chaussee soll gespickt sein mit einzigartigen skulpturalen Turmtypologien, die unterschiedlichen Höhen und Staffelungen aufweisen. Es soll eine Stadtkante entstehen, die mit dem benachbarten Strandkai in Verbindung steht und den Auftagt Wilhelmsburgs repräsentiert.

Deichbebauung

Gast — Sat, 10 Jun 2017 15:50:52 +0000

Thema:

Städtebau und Architektur

Eine teilweise Bebauung des Deiches mit Wohntürmen unterschiedlicher Höhe, mit einer öffentlichen Nutzung im Erdgeschoss (z.B. Cafes), würde dem Quartier einen eigenständigen Charakter verleihen.