Verkehrs-Themen
Warum sind die Anwohner dort privilegiert? Stapelstraße für den Durchgangsverkehr öffnen. Das entlastet die vielbefahrene Vogt-Wells-Straße wo sich im Gegensatz zur Stapelstraße ein Kindergarten befindet. Und Umwege werden eingespart.
Der Bus sollte öfter fahren.
Warum soll Groß Borstel vom Durchgangsverkehr entlastet werden?
Kein weiterer 4-spuriger Ausbau des Nedderfeld! Statt dessen um Lokstedt zu entlasten: Ausbau der Borsteler Chaussee und der Papenreye mit direkter Anbindung an A7.
Busbeschleunigung war gestern. Das ist ein völlig veraltetes Konzept. Heute ist Entschleunigung angesagt.
Warum also nicht einfach die Fahrradwege direkt auf die Busspuren verlegen? Dort ist ausreichend Platz. Die Gehwege oder Grünflächen werden dann breiter.
So funktioniert das in Paris bestens. Die Busse folgen dann vorsichtig den Radfahrern - einfach super! Oder abgegrenzte Radwege - die geben einem ein sehr sicheres Gefühl.
In der Vogt-Wells-Straße vor dem Siemersplatz ist der Radweg häufig mit Autos versperrt. Die Busse und LKWs schneiden den Fahrradweg häufig bei der Überquerung des Siemersplatzes. Viele Radfahrer nutzen stattdessen den Gehweg, besonders wenn sie rechts abbiegen wollen. Da müssten sie sich sonst mit den Autos einreihen. Ich fühle mich da total unsicher.
In der Vogt-Wells-Straße führt der Fahrradweg durch die Bushaltestelle
Der Weg sollte überplant werden.
Zuviel und schneller Verkehr ist gefährlich. Im Zentrum in der Vogt-Wells-Straße überqueren viele Menschen - trotz dieser Gefahren - die Straße. In der Vogt-Wells-Straße finden den ganzen Tag bei Tag und Nacht und bei jedem Wetter riskante Überquerungen statt - mit dem Auto, Fahrrad, Rollstuhl, Kinderwagen und Mütter mit Kindern an der Hand. Denn auf der anderen Seite der Vogt-Wells-Straße befinden sich Ärzte, ein Supermarkt, eine Apotheke und eine Bank.
Für mehr Sicherheit, Gesundheit und höhere Lebens- und Wohnqualität. Die Belastung der Hauptstraßen hat ihre Grenzen lange erreicht. Um eine schnelle Entlassung der Bürger durch Abgase und Lärm zu erreichen, ist die Einführung von Tempo 30 auf allen Lokstedter Hauptstraßen - also Vogt-Wells-Straße, Osterfeldstraße, Kollaustraße und Lokstedter Steindamm - unerläßlich. Alle wollen, dass die Autos vor ihrer Haustür langsamer fahren und aber überall wohnen Menschen. Warum also nur Beruhigung in den Wohnvierteln. Auch die Vogt-Wells-Straße ist teilweise Wohngebiet.
Die Idee eines anderen Teilnehmers, den U-Bahn-Bau zu nutzen um dann gleich einen Tunnel für die Autos zu bauen finde ich phantastisch!
Die Nord-Süd-Route (Kollaustraße / Siemersplatz /Lokstedter Steindamm) ist eine Bundesstraße. Die Ost-West-Tangente (Osterfeldstraße / Siemersplatz / Vogt-Wells-Straße / Julius-Vosseler-Straße) eine extrem befahrene Straße.
An den Hauptverkehrsstraßen in Lokstedt herrscht zu viel Verkehr, schlechte Luft und ein Lärm sondergleichen. Die Verkehrsbelastung ist inzwischen so hoch, dass bei den Anwohnern Gesundheitsprobleme auftreten. Es befinden sich auch Kindergärten (Siemersplatz, Kollaustraße, Vogt-Wells-Straße) dort. Die Immissionen (Lärm und Feinstaub bzw. andere Schadstoffe) überschreiten mit hoher Wahrscheinlichkeit EU-Grenzwerte. Es sollten aktuelle Messungen gemacht werden, um festzustellen ob dies zutrifft. Und sie sollten sofort und nicht Jahre später veröffentlicht werden!