8. Im Bahnhofsumfeld steige ich um von a) … auf b) … .

projektadmin am 11. März 2019 - 17:07

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Neueste Beiträge

Konfliktfreie Wegeführung für Fußgänger und Radfahrer

Die derzeitige Gestaltung von Radwegen und Fußwegen provoziert Konflikte. Das betrifft sowohl den Bereich zwischen REWE und Haspa, durch Rückbau eines Radweges zu Gunsten eines Busabstellplatzes, als auch den Bereich der dort gelegenen Bushaltesstelle. Die Fläche dort soll wartende Busfahrgäste aufnehmen, Fußgängern die Möglichkeit bieten sich fortzubewegen und auch noch Radfahrern Platz bieten. Das muß dringend entzerrt werden.

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Die wenigen Parkplätze erhalten und bewirtschaften

In der August Krogmannstraße sind im Nebenbereich bei den Taxenständen noch ein paar wenige Parkplätze vorhanden. Diese sind zwingend zu erhalten, da diese für die Läden dort Überlebenswichtig sind. Es gibt sonst im Umfeld keine Möglichkeit zu liefern, etwas auszuladen oder jemand in die Bahn abzusetzen. Die Nebenfahrbahn ist dafür zwar nicht gedacht, es funktioniert aber gut. In der Regel nehmen die Herren Verkehrsexperten diese Flächen weg und geben diese der Radfahrerlobby. Das darf nicht passieren. Die kleinen Läden sind dort wichtig. Wo sollen die ganzen Paketboten sonst hin ? Wo kann...

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Unterquerung als Fahrstreifen nutzen

Aus meiner Sicht als Fußgänger sollten beiderseitig die Radfahrstreifen auf die Straße verlegt werden, um die erhebliche Gefährdung der Fußgänger durch Radfahrer auszuschließen. Sofern man die Busse künftig an neuen Haltepunkten vor und nach der Unterführung (die Parkplätze und Taxen könnten auf den Vorplatz zur August-Krogmann-Straße verlagert werden) halten lässt, könnte der ohnehin enge Bürgersteig auf der rechten Seite komplett wegfallen und von KFz und einem separaten Radstreifen genutzt werden. Dem Fußgängerverkehr stünde der bereits vorhandene Durchgang im Bhf und die andere...

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Lieferverkehre nicht vergessen! Parkplätze für Pflegedienste vorsehen!

Alle kaufen wie bekloppt bei Amazon und co. wünschen sich aber eine Autofreie Stadt:

Lieferverkehre und Ladezonen sowie Parkplätze für Pflegedienste etc. werden vergessen und dann jammern die gleichen wieder, dass aus Not in 2. Reihe gehalten wird!

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Radverkehr nicht auf die Fahrbahn!

Nicht Alle Radfahrer fühlen sich sicher auf der Straße im Radfahrstreifen. Man muss Menschen aber zum Radfahren motivieren. Lobbyverbände wie der ADFC setzen sich für vorwiegend Ihre Mitglieder (Junge studentische Leute) ein und wollen auf die Straße. Der überwiegende Teil der Gesellschaft will das aber nicht. Wer älter ist oder Kind fährt lieber rücksichtsvoll in der Nebenfläche! Das funktioniert gut! Hierzu gibt es Umfragen, die das belegen!

Forderung: ADFC bei Beteiligung einbremsen und die Nuzer befragen!

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