Siemersplatz

Die Verkehrsführung am Siemersplatz ist von den Stadtplanern vorher wohl nicht auf Verständnis der Nutzer geprüft worden. Als Autofahrer muss man erst nach rechts abbiegen um tatsächlich nach Links fahren zu können, wer versteht das? Nur die Nutzer die hier wohnen und sich daran gewöhnen müssen. Fremde Besucher sowie Busse halten einfach mitten auf der Kreuzung an und wenden. Verkehrschaos jeden Tag sowie Stau in der Ostfeldstraße. Gefährlich halte ich den Radweg auf der Kreuzung. Hier müssen Autofahrer den Radweg kreuzen, um nach rechts ab zu biegen. Bei Dunkelheit und Regen ein risikoreiches Unterfangen. Die Unfallstatistik wird es zeigen. Die Busspur hat außer Kosten für die Stadt und Nutzer nichts gebracht, vielleicht sind es die angezeigten 3-5 Minuten, welche aber im Feierabendverkehr sicher nicht gelten. Alle Autofahrer sollen aus der Stadt vertrieben werden, was für ein Wahnsinn und vom wirtschaftlichen Schaden für die Geschäfte mal ganz abgesehen. Die neue Osterstraße wird für viele Geschäfte das "AUS" bedeuten. Vielleicht denkt mal jemand über die Verkehrsplanung in Hamburg nach.

Zu viel Verkehr Früher war es ein großer Platz der Begegnung. Da stand sogar mal ein Karussell. Dann wurde er immer kleiner. Und wenn man sich heute da hin traut und zufällig jemanden trifft, schreit man gegen den Lärm der Autos, Bus, Einsatzfahrzeuge mit Sirenen an. Es sollte schnell etwas gegen den Lärm getan werden. Die U-Bahn würde schon etwas bringen. Die Vier-Teilung Lokstedts belastet den Stadtteil Besonders die älteren Menschen, die kaum noch den Siemersplatz überqueren können. Alte Leute trauen sich teilweise nicht mehr über die Kreuzung, es fehlen Bänke. Verkehrsinseln sind zu klein. Gehwege zu schmal. Öffentlichen Raum und Verkehrsinseln zu Lasten der Straße bitte vergrößern. Nur was für Profis Fahrradweg von der Vogt-Wells-Straße über den Siemersplatz. Erst aufpassen, dass man nicht mit einem Auto zusammenstößt. Auf der anderen Seite angekommen aufpassen, dass man keinen Fußgänger vor der Bushaltestelle anfährt oder mit einem anderen Fahrrad zusammenstößt. Durchgangsverkehr (Ost-West-Route) minimieren Kein weiterer 4-spuriger Ausbau vom Nedderfeld um Verkehr aus Groß Borstel aufzunehmen. Zusätzlicher Verkehr würde zu Lasten der Wohnstraßen neben dem Nedderfeld und auch zu Lasten des Siemersplatzes gehen.

@Westphalen: Kann es sein, dass Sie "Verkehr" ausschließlich aus der Sicht von Autofahrern sehen? Wenn die Autofahrer auf dem Siemersplatz umsichtig fahren, passiert auch nichts. Die Gefahr geht nicht von den Radfahrern aus. Wenn in Hamburg ganz allmählich die zur Verfügung stehende Verkehrsfläche wieder gerechter verteilt wird, ist das ein lange überfälliger Schritt hin zu mehr Lebensqualität. Ob die Umgestaltung der Osterstraße wirklich für viele Geschäfte das "AUS" bedeutet - oder vielleicht das Gegenteil - wird sich zeigen. Möchte irgendjemand, dass die Spitaler Straße für den Autoverkehr geöffnet wird? Weniger Autos = mehr Lebensqualität.