Lösungsvarianten Engstelle zw. Teufelsbrück und Holztwiete

Wie kann hier Radverkehr und KFZ-Verkehr kombiniert werden ohne den Fußweg zu entfernen?
Stadtauswärts (bergab):
- Radverkehr könnte im KFZ-Verkehr mitschwimmen. Voraussetzung: Tempo 30.
- Ein Radweg könnte durch den Jenischpark geführt und vor dem Zebrastreifen wieder auf die Elbchaussee aufgeleitet werden. (Naturschutz? Denkmalschutz?)
Stadteinwärts (bergauf):
- Radfahrer brauchen wegen ihrer geringen Geschwindigkeit im Anstieg Schutz/Trennung vom Autoverkehr, auch bei Tempo 30.
- Eine Protected Bikelane würde diese Anforderung erfüllen.
- Alternativ müsste der Radverkehr bis Övelgönner Hohlweg/Schröders Park am Wasser geführt und der Elbuferweg entsprechend ausgebaut werden. Da der Övelgönner Hohlweg zu steil für nicht motorisierte Räder ist, müsste hier entweder ein neuer Weg mit sanfterem Anstieg oder eine technische Aufstiegshilfe errichtet werden. (Siehe http://geoportal-hamburg.de/beteiligung_elbchaussee/node/516)