Kombination aller Anforderungen - Teilunterirdischer Verlauf des Strassenverkehrs

Um allen Verkehrsteilnehmern gerecht zu werden, gibt es bei dem gegebenen Platzbedarf nur eine Lösungsmöglichkeit:
Insbesondere im Bereich ab Hohenzollernring bis Kloppstockstr. muss der Kfz-Verkehr unterirdisch verlegt werden. Hier ist das Verkehrsauskommen so groß und es gibt keinerlei Ausweichstrecken, die nicht auch schon überfüllt sind.
Im Bereich Blankenese bis Hohenzollernring ist es optional ob die Elbchaussee unterirdisch verlegt wird oder als einspurige (je Richtung) mit baulich getrennten Radwegen und breiten Fußwegen ohne Parkmöglichkeiten verschönert wird, da hier das Verkehrsaufkommen geringer ist und auch Ausweichmöglichkeiten bestehen.
Anbei eine kurze Präsentation zu den Vor- und Nachteilen einer unterirdischen Verkehrsführung.