Thema:
Ihr Name/Nutzername:
Lars Jessen
Qualität:
Hier muss sich etwas ändern
Gerade an den größeren Kreuzungen mit mehreren hintereinander (progressiv) geschalteten Lichtzeichen sind Fußgänger und Radverkehr über jeweils das selbe Signal geschaltet. Da die Schaltung sich an den Räumzeiten des Fußverkehrs orientiert, wird hier der Fahrradverkehr stark ausgebremst. daher sollten konsequent alle Übergänge (beginnend mit den mehrstufigen Signalisierungen) mit dedizierten Radverkehrssignalen ausgestattet werden, um eine zügige Querung der Knotenpunkte zu ermöglichen.