Oberbillwerder darf nicht dazu führen, dass die Menschen in den Wohngebieten von Neuallermöhe-West durch zusätzlichen Verkehr und Lärm beeinträchtigt werden!
Beiträge
Lärmschutz verbessern
Diese Markierung gilt für die Bereiche im südlichen Neuallermöhe-Ost und Neuallermöhe-West. Der ständige Lärm der Autobahn nervt! Selten ist es ruhig. Bei vielen Wetterlagen lebt man umtost von Lärm! Das ist gesundheitsgefährdend! Der Lärmschutzwall ist nicht ausreichend. Vermutlich ist der Wall zu weit weg von den Fahrbahnen. Man muss untersuchen, ob eine Lärmschutzwand direkt an den Fahrbahnen den Lärmschutz verbessert. Und dann muss diese Wand auch gebaut werden!
ÖPNV in den Vier- und Marschlanden
Der ÖPNV in den Vier- und Marschlanden muss zwingend ausgebaut werden. Ein 20-Minuten-Takt in der Nebenverkehrszeit (NVZ) und einen 10-Minuten-Takt in der Hauptverkehrszeit (HVZ) sind bei steigender Bevölkerungszahl unerlässlich. Das steigert die Mobilität sowie die Lebensqualität, weil das Auto häufiger stehen gelassen werden kann und reduziert dadurch gleichzeitig den Autoverkehr in den Dörfern, weil mehr Menschen in den Bus steigen. Die Nutzerzahlen steigen bei verbesserten Angebot automatisch. Diese Maßnahme steigert die Attraktivität des Landgebiets.
Sandwege im Grünen Zentrum erneuern
Nach dem Unwetter an Christi Himmelfahrt sind fast alle Wege im Grünen Zentrum verwüstet worden und nur an wenigen Stellen repariert worden. Entweder man läuft /radelt durch "Treibsand" oder über Geröll. Ist beides sehr anstrengend. Bitte wenigstens mal notdürftig reparieren / Sand umverteilen.
Bergedorf wird zubetoniert
Bergedorf ist noch ein relativ grüner Stadteil, aber das ändert sich gerade massiv. Bitte Bergedorf nicht komplett zubetonieren, sonst geht die Lebensqualität für alle Bergedorfer verloren!
S21 im 5 Minutentakt
Zwar wird die Verstärkerlinie S2 ab Dezember morgens und abends jeweils eine Stunde länger fahren - dies erscheint mir allerdings nicht ausreichend. Ein durchgängiger 5-Minutentakt zwischen Bergedorf und Elbgaustrasse innerhalb des Zeitraumes 5:00 - 23:00 Uhr würde die Attraktivität der Linie deutlich steigern. Außerhalb der Hauptverkehrszeiten könnten Kurzzüge fahren, um ggf. Engpässen bei der Zugkapazität zu begegnen. Der Takt von und nach Aumühle könnte dementsprechend auf 10 Minuten reduziert werden.
Rauchverbot an Bushaltestellen
An U- und S-Bahnhöfen gilt in Hamburg ein Rauchverbot. Warum nicht auch an Bushaltestellen? Bergedorf könnte der erste Hamburger Bezirk sein, in dem das einmal getestet wird.