Viele Radfahrer nutzen den Vorplatz der Apostelkirche und die anschließende Grünanlage um in Richtung Sillemstraße auf die Amtliche Fahrradroute 2 Richtung Innenstadt zu kommen oder zur Osterstraße zu fahren.
Offiziell sind dies nur Fußwege, obwohl genügend Platz auch für einen Radweg wäre.
Es fehlt eine geordnete Einmündung in die Sillemstraße.
Beiträge
Radwegeverbindung an der Apostelkirche verbessern / legalisieren
Drogendealer am S-Bahnhof Elbgaustraße
1. Punkt: Auf der westlichen Seite des S-Bahnhofs Elbgaustraße, wo die Garage und die Fahrradständer sind, ist es immer dunkel, fast gruselig, schmutzig, verwahrlost... und dort wird offensichtlich gedealt, es riecht andauernd nach Haschisch, es ist ziemlich eklig.
2. Punkt: Warum gibt es auf dieser Seite keinen Fahrstuhl? Wieso müssen alte, behinderte Menschen, Eltern mit Kinderwagen und Menschen mit schwerem Gepäck einmal ganz hoch zur Ampel laufen, über 2 Straßen, um dann auf der östlichen Seite endlich einen Fahrstuhl zu finden? Das finde ich an so einem stark frequentierten S-...
Tempo 30 vor Kita
Hallo,
wir wünschen uns Tempo 30 vor unserer Kita in der Lappenbergsallee 8. Die Autos rasen hier durch, weil Sie eine Abkürzung von der Fruchtallee zur Kieler Straße nehmen. Vielen Dank.
auf die Zeit nach dem Automobil-Zeitalter einstellen
mehr Fahrradwege, noch mehr Fahrradwege, vor allem Fahrradwege (besser, sicherer - auch für die Fußgänger, selbstverständlicher)
Verkehrsberuhigung auf den kleineren Straßen und Geschwindigkeitsbegrenzungen des Auto-Verkehrs in den Nachtstunden auch auf den großen Ringstraßen.
Auto freie Zonen (z.B. um die Marktplätze Niendorf und Eppendorf, Lokstedt Osterstraße, Grindel ... mit großen begrünten Parkhäusern an den vier Himmelsrichtungen
Eine leise Schwebebahn über Ring 2 und 3 - wie wäre das?
Bezahlbaren Wohnraum sichern
Ich halte es für unabdingbar, wenn man einen friedliche Stadt möchte, dass von Seiten des Gesetzgebers und der Politik, bezahlbarer Wohnraum und zwar in allen Stadtteilen, gesichert wird. Es reicht nicht den Bau von Sozialwohnungen zu finanzieren, die nach 15 Jahren dem freien Markt zugeführt werden. Das wirkt "nur " wie eine Subventionierung der Immobilienbesitzer.
AKN zur S-Bahn ausbauen
Die AKN sollte auf dem Abschnitt Eidelstedt-Quickborn (oder weiter nach Norden) zur S-Bahn ausgebaut werden mit einem ganztägigen 10-Minuten-Takt und Durchbindung zum Dammtor, Hbf und evtl. weiter zum Flughafen.