Mobilität und Infrastruktur

Für Fußgänger und Radfahrer ist es eine Zumutung, sich auf dem Siemersplatz aufzuhalten, bzw. diesen zu befahren. Damit der motorisierte Individualverkehr nicht vollends kollabiert, wurden sie von den Verkehrsplanern im wahrsten Sinne des Wortes an den Rand gedrängt. Das beginnt bei diskriminierenden Ampelschaltungen, geht weiter mit Fußgängern, die auf dem Radweg gehen müssen, weil kein Platz mehr für einen Gehweg war und endet bei der untragbaren und gefährlichen "Radverkehrsführung" vor der Post. Lebensqualität sieht anders aus. Hier besteht dringender Handlungsbedarf!

Kein Wegfall von Parkplätzen und Fahrflächen

[Dieser Beitrag wurde auf dem Wochenmarkt in Rotherbaum geschrieben]

Fahrradwege auf der Straße: gefährlich für Radfahrer

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Mehr Kreisverkehre, weniger Ampeln

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Die Parkplätze in der Högenstrasse südlich der Kreuzung Högenstrasse/Steenwisch bestehen aus Freiflächen zwischen den Strassenbäumen. Der Kantstein ist allerdings nicht abgesenkt, was dazu führt, dass das Einparken nicht nur recht lange dauert, sondern auch durch laute Rangiergeräusche begleitet wird, und häufiger auch mal von Geräuschen ala Unterboden-über-Kantstein Geschleife. An Schlaf ist da nicht zu denken, besonders im Sommer. Die Fußgängerzugänge zur Straße sind auch immer zugeparkt. Bitte verbessern.

Wenn man als Radfahrer aus Richtung Innenstadt kommend den Radweg nutzen will wird man hier erst durch eine Fußgängerwartezone vor der Ampel geschickt, und dann eng um das Eingangshäusschen der U Emilienstrasse geleitet. Das Gebäude verperrt die Sicht auf den Bereich hinter der Kurve, in dem gerne Autofahrer die Schnauze ihres Wagens parken oder welche auch gerne von Fußgängern als Abkürzung zur Ampel verwendet wird.

Der Radfahrstreifen zumindest vom Schulterblatt kommend ist ein schlechter Witz. Ein dünner Streifen, welcher direkt an zum Teil längs, zum Teil quer geparkten Autos vorbeiführt, immer schön innerhalb der Dooring/Ausparkzone. Hier hatte ich bereits einige brenzlige Situationen, welche dazu geführt haben, dass ich hier den Streifen meide und lieber auf der "richtigen" Fahrbahn fahre.

Wenn man als Radfahrer Richtung Innenstadt unterwegs ist, muss man hier eine Tankstellenauffahrt überqueren. Da es bergab geht, hat man zwangsläufig eine höhere Geschwindigkeit als sonst. Es sind Parkplätze bis kurz vor der Auffahrt ausgewiesen, was dazu führt, das der Radweg von der Fahrbahn aus schlecht einsehbar ist. Hier ist es mir schon mehrmals passiert, dass ich mein Leben nur durch eine Vollbremsung habe retten können, zumal ungefähr die Hälfte aller Autofahrer in diese Auffahrt ungebremst (!) einfahren. Hier muss dringend etwas unternommen werden.

Zwischen der Eisenbahnbrücke und der Kollaustr. gibt es keinen Fahrradweg. Der Gehweg unter der Brücke ist für Fußgänger und Fahrradfahrer viel zu eng. Es muss dringend ein Fahrradweg oder eine Fahrradweg Markierung auf der Strasse eingerichtet werden, um die zahlreichen Fahrradfahrer und Fußgänger zu schützen, sowie die Autofahrer zu sensibilisieren.

Die Niendorfer Str. ist an dieser Stelle viel zu eng. Es fehlt ein Fahrradweg (da der Gehweg zu eng ist), es muss also auf die Strasse ausgewichen werden,es fehlen Überquerungsmöglichkeiten, gerade für Schüler des französischen Schule und auch für die Grundschule Hinter der Lieth ist es kaum möglich die Strasse gefahrlos zu überqueren ohne einen langen Umweg in kauf zu nehmen.
Eine 30 Zone mit Poller würde die Gefahren bannen.