Wir finden, dass die Vorgabe "Leistungsfähigkeit der Elbchaussee für den PKW-Verkehr erhalten" vorschnell und nicht zukunftsweisend ist. Man muss den Radverkehr nicht "nur sicherer und komfortabler machen", sondern massiv fördern und als echte Alternative zum motorisierten Individualverkehr ausbauen. Auch geht es darum, nicht nur "den ruhenden Verkehr besser [zu] ordnen und ?wildes Parken? [zu] unterbinden", sondern Alternativen z.B. durch Shuttle-Verkehr vom Altonaer Bhf aus den Ausflugsverkehr aufzunehmen. Schließlich stellt sich die Frage, was "den Charakter der Elbchaussee möglichst weitgehend erhalten" bedeutet, ist er doch vorrangig durch langsam kriechend-schiebenden bzw. gelegentlich von arroganten Überholmanövern unterbrochenen oder außerhalb der Rush-Hour von "Rasern" gefährdenden Autoverkehr geprägt. Hamburg sollte sich ein Beispiel an niederländischen Städten nehmen, wo ähnlich attraktive Routen dem Fahrrad- /Fußverkehr vorbehalten sind, Autos dagegen nur "te Gast" geduldet