Falsche Ziele gesetzt

Es ist sehr befremdlich, das die Stadt bei den Zielen gleich nach der sanierung der Trinkwasserleitung auf eine weiterfügrung der Auto-Idiologie der letzen 60 Jahre setzt.
"Die Leistungsfähigkeit der Elbchaussee für den PKW-Verkehr soll durch die Umgestaltung nicht beeinträchtigt und in Kreuzungsbereichen, wo es möglich ist, verbessert werden." Erst danach kommt der Radverkehr.Ich frage mich 1. Wer legt diese Ziele fest.2. Wenn die Kapazität für den motorisierten Verkehr steigt wo möchte die Stadt Hamburg die zusätzlichen Autos in der Stadt unterbringen? Werden für die Parkplätze Grünflächen oder Häuser geopfert?
3. Wie soll der Radverkehr gefördert werden wenn der knappe Platz weiterhin ausschließlich dem Autoverkehr gegeben wird. Es ist falsch die Infrastrukturfehlet der letzten Jahrzente fort zu führen. Das Auto ist keine effiziente Methode der Fortbewegung. (Durchni.1,4 Personen/PKW. Flächenverbrauch beim Parken: 13 qm, Nutzungszeit tägl. =< 10% Durchschitsgeschw. 27km/h in HH)