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Der Busbahnhof Altona ist mit 57.000 Fahrgästen/Tag der meistgenutzte in Hamburg. Doch er ist an seiner Kapazitätsgrenze. Ein Ausbau des Busverkehrs in den Westen (ob neue Linien oder Taktverdichtung) erfordert einen Ausbau des Bahnhofes. Und (unter anderem) ein Ausbau des Busverkehrs ist nötig, wenn man die Elbchaussee entlasten will.
Es bietet sich an, auf der Fläche der Zugangsrampen an der Museumsstr eine zweite ?Insel? für Busse zu bauen. Diese könnte neben dem jetzigen Bahnhofszugang auch direkten Zugang zu den südl. Enden der S-Bahnsteige erhalten.