Straßenraum auf gesamter Strecke überdenken und ein Gesamtkonzept erstellen. Nicht nur "Maßnähmchen". Ein grundsätzliches Problem bruacht ein grundsätzliches Konzept.
Beiträge Raster
Planungsideologie der autogerechten Stadt ist falsch
Die Grundziele der Planung, die Ideologie der autogerechten Stadt weiterzuführen ist für das 21. Jahrhunder skandalös. Wann findet endlich eine Trendwende statt?
Schnellfähre St.Pauli-Landungsbrücken nach Wedel
Vielleicht könnte man Airbus mal reizen, etwas vernünftiges zu konstruieren, so etwas wie ein Tragflächenboot, Boeing konnte das doch auch.
Begrenzung Schwerlastverkehr
Zeitliche Begrenzung des Schwerlastverkehrs z.B. ab 6 bis 18 Uhr
Fahrradweg statt Parkstreifen
Integrierung eines Fahrradweges durch Nutzung des derzeitigen Parkstreifens entlang der Elbchaussee
Ausbau Busbahnhof Altona
Der Busbahnhof Altona ist mit 57.000 Fahrgästen/Tag der meistgenutzte in Hamburg. Doch er ist an seiner Kapazitätsgrenze.
Rasten statt Rasen
Die Elbchausse bietet zahlreiche Stellen mit einem phantastischen Elbblick, momentan verlaermt vom Durchgangsverkehr.
Metrobus statt Schnellbus
Derzeit ist die Strecke Rathaus Altona Blankenese durch den HVV nur per Schnellbus angebunden. Die Linie wird auf Grund des absurden Zuschlags von nur sehr wenigen Personen genutzt.
Fußgänger Querung Richtung Elbe
Entfall der Mittelinseln, dafür für die Fußgänger als Querung Richtung Elbhang auf Höhe der Parkanlagen Zebrastreifen, diese besser sichtbar machen und ein verbindliches Halten der Pkw`s durch daue