Durchgängiger, baulich getrennter Radweg entlang der gesamten Elbchaussee. Tempo 30 auf der gesamten Elbchaussee.
Autofreie Wochenenden würden die Prachtstrasse wieder in vollem Glanz erstrahlen lassen.
Der Zebrastreifen zum Hirschpark an der Einfahrt zur Staufenbergstrasse sollte eine sichtbare ORANGE WARNBLINKLAMPE erhalten, um auch Kindern ein sicheres Queren zu ermöglichen. An dieser Ecke ist es sehr unübersichtlich und es wird vor allem Richtung Osten gerast.
Wo es an der Elbchaussee eng ist (z.B. beim Jenisch Park) könnten Fußgänger- und Radfahrwege zusammengelegt werden, da an der Elbchaussee hier nur wenig Fußgänger unterwegs sind.
Die Freigabe der Gehwege für Radfahrer muss aufgehoben werden. Lieber Platz auf der Fahrbahn schaffen, auch wenn sie dafür verbreitert werden und die gefährliche uneindeutige Mehrspurigkeit dran glauben muss. Auf Höhe der Rothestrasse ist zu Stosszeiten nicht mal mehr für Radfahrer zwischen den stehenden Autos durch zu kommen. Die weichen dann auf den unter 1m breiten Fussweg aus. Übrigens ist dann für Rettungs- und Einsatzfahrzeuge auch kein durchkommen -dadurch sind Bürger in Gefahr..
Zusätzliche Fußgängerüberwege zwischen Hohenzollernring/Kita Elbchaussee und in Höhe Schröderspark
Bessere Gehwege, ohne das Kinder und Hunde auf dem Fahrradweg laufen können
Viele Fahrradfahrer befahren nicht die Straße, sondern den Bürgersteig, weil die Elbchaussee zwischen Hohenzollernring und Rainvilleterassen keine eindeutige einspurige Verkehrsführung pro Fahrtrichtung hat. Wenn zwei Autos nebeneinander fahren, ist für Fahrräder kein Platz mehr und sie werden auf den Bürgersteig verdrängt.
Das typische Erscheinungsbild / "Flair" der Elbchaussee erhalten
Fußgänger sind mehr wert als Autos, denn Fußgänger sind Lebenwesen, Autos nur Gegenstände. Daher sollte Fußgängern mehr Platz eingeräumt werden. Man muss auch nebeneinander gehen können und sich nicht überall durchquetschen.
Hier an dieser Stelle wäre eine Fußgängerampel hilfreich beim überqueren, da der Autoverkehr nicht immer Fußgänger über die Straße lässt. Manchmal hält eine Seite an, man ist auf der Fahrbahn und die andere Seite rast noch knapp an einem vorbei