Das P+R Parkhaus, welches über die Johann-Meyer-Straße angefahren wird sollte man zu einem Fahrrad- uind Carsharring Parkhaus umfunktionieren, wobei das untere Deck ausschließlich Fahrradfahrern vorbehalten sein sollte. Das runde P+R Parkhaus, welches über die B5 angefahren wird, sowie das Parkhäuser des Marktkaufcenters, des CCB und des CCB Fachmarktzentrum sollten als Alternative ausreichend sein.
Dem Auto gehört im innerstädtischen Leben NICHT die Zukunft und wir müssen davon ablassen, es den Autofahrern immer bequem zu machen, sondern es muss bequem sein zu Fuß zu gehen und Rad zu fahren bzw. den Nahverkehr zu nutzen.
Wir können in Hamburg eine Vorreiterrolle einnehmen, müssen nur den mut dazu haben!
Und nur vorweg: ich bin Vertriebler im Außendienst mit Kfz und min. 40.000km im Jahr.
2x P+R Parkhäuser nebeneinander und nicht voll ausgelastet? Alternativ: ein Fahrrad- und Carsharringparkhaus
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Hier muss etwas passieren
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