Freiraum

Die bestehenden öffentlichen Grünflächen zwischen Rathaus Bergedorf und Landesgrenze bilden eine zusammenhängende Grünachse. Dennoch mangelt es an einem zusammenhängenden Konzept: Die einzelnen Abschnitte sind kaum gestaltet und ihr Zusammenhang wird durch ‚dammartige‘ Straßen unterbrochen - verkehrlich wie topographisch. Insbesondere mangelt es an Sicht- und niveaugleichen Wegeverbindungen der bisher nur getrennt wahrnehmbaren Abschnitte.

Bitte keine weitere Nachverdichtung im Altstadtbereich und in Bergedorf-Süd, um den Charakter, den Charme und das Gesamtbild von Alt-Bergedorf nicht noch weiter zu verändern. Freiräume für Mensch und Tier lassen, Begegnungsstätten schaffen. Auch um eine Überwärmung des Stadtklimas zu vermeiden, sollte nicht weiter Nachverdichtet werden, nur so können Luftströme für ein gutes, imnerstädtisches Klima sorgen.
Der Bergedorfer Friedhof sollte gänzlich Tabu für jegliche Veränderung sein und in seiner jetzigen Beschaffenheit komplett unter Schutz gestellt werden.

Bitte keine weitere Nachverdichtung im Altstadtbereich und in Bergedorf-Süd, um den Charakter, den Charme und das Gesamtbild von Alt-Bergedorf nicht noch weiter zu verändern. Freiräume für Mensch und Tier lassen, Begegnungsstätten schaffen. Auch um eine Überwärmung des Stadtklimas zu vermeiden, sollte nicht weiter Nachverdichtet werden, nur so können Luftströme für ein gutes, imnerstädtisches Klima sorgen.
Der Bergedorfer Friedhof sollte gänzlich Tabu für jegliche Veränderung sein und in seiner jetzigen Beschaffenheit komplett unter Schutz gestellt werden.

Gerade gestern einen schönen Artikel in der bergedorfer Zeitung gelesen, nirgendswo leben so viele Hamburger wie in den marschlanden! Und dies soll auch bitte so bleiben, wir brauchen hier keine Veränderungen. Wir sind mehr als glücklich so wie es hier ist, und hoffentlich bleibt. Wenn ich das schon lese oortkarten weg einen neuen ortkern? Ich frage mich immer ob die Menschen nicht an unsere Natur denken. Wir sind doch stolz das wir noch so viele freie Flächen haben.

Allerdings nur dann, wenn der Regionalverkehr der Metropolregion Hamburg in 20 Minutentakt ausgebaut würde und attraktive Fahrpreisen den Umstieg vom Auto in den Zug fördern. Städte wie Stade, Itzehoe, Bad Oldesloe, Ratzeburg, Mölln, Winsen, Lüneburg usw. würden gestärkt und könnten durch Einnahmen aus der Einkommenssteuer attraktiver gestaltet werden. Der Berufsverkehr der Pendler würde abnehmen und die Umweltbelastung durch Abgase verringert.

Der Grüne Zirkel Vier- und Marschlande (http://gzvm.de) hat als Beitrag zum Entwicklungskonzept Bergedorf ein Eckpunktepapier für die Vier- und Marschlande erarbeitet, das hier
http://gzvm.de/.cm4all/uproc.php/0/VML-2050-R4.pdf
eingesehen werden kann.

Die bestehenden, öffentlich nutzbaren Grünflächen zwischen Rathaus Bergedorf und Landesgrenze bilden eine zusammenhängende Grünachse, dennoch mangelt es an einem zusammenhängenden Konzept: Die einzelnen Abschnitte sind kaum gestaltet und ihr Zusammenhang wird durch ‚dammartige‘ Straßen unterbrochen - verkehrlich wie topographisch. Insbesondere mangelt es an Sicht- und niveaugleichen Wegeverbindungen der bisher nur getrennt wahrnehmbaren Abschnitte.

Kern des alten Bergedorf erhalten Schloss,Serahn,Kirche, Sachsentor. Aber unbedingt für Freizeit und Tourismuss ausbauen und erschließen. Weder Kulturell, noch Gastronomisch wird in dieser Kernregion ausreichend geboten. Unbedingt auch für Abends und Wochende nach Geschäftsschluss sind künftig mehr Angebote in Bergedorfer City anzustreben.

Frascatiplatz aufwerten. Neue Mitte Bergedorfs. Als Marktplatz mit festen Überdachten Ständen , einer Markthallte und Platz für mobile Wochenmarktstände. Vermarktung regionaler Produkte aus Landwirtschaft, Gartenbau, Hofläden und Hofcafe.Tiefgaragenstellplätze schaffen. Parkdeck auf Höhe Curslacker Neuer Deich weiter für Veranstaltungsfläche nutzbar.Attraktive Zuwegung in die City über Neuer Weg. Alten Lockschuppen und Bhf. in Entwicklungskonzeptes einbeziehen.

Der Aussendeichradweg an der Elbe sollte durchgehend von Ochsenwerder Ortkathenufer bis Altengamme hergestellt und befahrbar sein.