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Ein erhaltenswerter Stadtteil

Der Charakter soll erhalten bleiben, darin sind sich Planer und Politiker einig.


Diese Grundaussage sollte dann auch mit Leben gefüllt werden. Es ist nicht nur die gebaute Umwelt erhaltenswert, die unter Denkmalschutz steht. Was gehört zum Charakter eines Stadtteils? Sind es Neubauten, die heutzutage kaum noch identitätsstiftend sind, da sie im Süden Deutschlands genauso aussehen wie im Norden? Oder ist es eher das Alte und Gewachsene?

Ich möchte mich auf keinen Fall gegen Modernisierung aussprechen. Aber bitte nur dort wo es notwendig und sinnvoll ist. Lieber etwas Altes und...

autofreies Niendorfer Gehege

Die Durchfahrtstraße durch das Niendorfer Gehege muß dringend für den Kfz-Verkehr geschlossen werden. Somit lässt sich dort eine deutliche Aufenthaltsqualität erreichen.


Tankstelle vor dem Dammtor

Der Platz vor dem Dammtor ist viel zu wichtig, um eine Tankstelle zu beherbergen. Seit vielen, vielen Jahren ist das der Treffpunkt, insbesondere für Gruppen, die mit dem Bus verreisen. Doch alles ist dann immer viel zu beengt dort. In der Tankstelle hingegen wird alles gekauft, nur fast kein Benzin.


Fahrradfahrerschutz

Für Linksabbieger Richtung Harvestehuder Weg sollte ein Schutzbereich (z.B. wie Hochallee) vor der Ampel für die Rot Anzeige eingerichtet werden. So muss zwischen den Autos gewartet werden.


Kleine Grünflächen schaffen und verbinden

Im den dichtbebauten Stadtteilen mehr kleine Grünflächen schaffen und diese mit den vorhandenen Grünflächen verbinden, so dass sich verschiedene Rundwege ergeben. Diese ausschildern etc. Tolles Beispiel ist Toronto.


Mehr Lebensqualität

Ich wünsche mir für 2040 einen Bezirk Eimsbüttel, der insbesondere auch im Stadtteil Eimsbüttel (plus Hoheluft, Grindel etc.) lebenswert ist und viel Platz für den Menschen bietet:

- Viel Platz für Radfahrer und Fußgänger

- Guter öffentlicher Nahverkehr

- Wenig Individualverkehr, wenig Parkplatzflächen

- Viel Grün durch Grünflächen, begrünte Straßen, begrünte Fassaden

- Viele Geschäfte, Theater, Kino etc.


Mittelweg

Der Mittelweg sollte zu einer echten zweispurigen Straße umgebaut werden. Für einen durchgängigen vierspurrigen Verkehr ist sowieso nicht genug Platz. Das zweireihige Parken sollte konsequent verfolgt werden, auch das sehr oft vorhandene auf den Gehwegen, die zum großen Teil sehr schmal sind. Mit dem dann vorhandenen Platz könnten die Fußwege verbreitert werden und ein Fahrradschutzstreifen auf beiden Seiten angelegt werden.