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Verminderung des Durchgangverkehrs

Die "Fahrradstraße" Harvesterhuder Weg wird leider weiterhin von vielen Autofahrern als Durchgangsstraße benutzt. Dabei ist dies eigentlich ein Fahrradweg. Das führt dazu, dass Fahrradfahrer weiterhin ungerne den Harvesterhuder Weg nutzen und auf dem "alten" Fahrradweg in der Grünanlage nutzen. Eine komplette Sperrung des Harvesterhuder Wegs für Autos ist nicht Praktikabel, weil sonst die Anwohner nicht zu ihren Wohnungen kommen würden.


Um den Durchgangsverkehr zu unterbinden mache ich daher den Vorschlag, den Harvesterhuder Weg in zwei Teilen in Einbahnstraßen...

Parken - Bänke - Auto Verkehr

Generell fehlen Sitzmöglichkeiten - zu wenig einladende Bänke für Senioren. Wird mir dessen dann bewußt, wenn unsere 80jährigen Eltern zu Besuch sind.

Obwohl im Aussendienst tätig und extrem auf das Auto angewiesen, fällt mir generell auf, dass zu schnell gefahren werden kann, wer 50 kmh fährt wird überholt, auch im Elbtunnel ist man mit 80 kmh ne lahme Ente.... jede kleinere Stadt macht da deutlich mehr mit Blitzeranlagen.... gleichmäßiger Verkehrsfluss, weniger Lärm wären die Folge, bekomme das auch von vielen Kunden bestätigt. In den späteren Abendstunden/am WE wird auf den...

Echte Perle

Der Else-Rauch-Platz ist eine sehr attraktive und vor allem hochgradig unterschiedlich genutzte Kombination aus städtischem Platz, Außengastro und kleiner Parkfläche. Ich würde mich aus dem Fenster lehnen und behaupten, dass diese Perle zu den am besten funktionierenden Plätzen in Hamburgs gehört. Was natürlich nicht heißt, dass im Umfeld des Platzes nicht auch gestalterische Maßnahmen möglich und sogar notwendig sind.


Neubebauung mit Hochpunkt

Auf dieser überdimensionierten und kaum genutzten Flächen könnte sich Eimsbüttel ruhig mal was trauen. Ich könnte mir hier eine experimentelle Bebauung vorstellen, mit Flächen für produzierendes Gewerbe und die Kreativwirtschaft. Hier könnte auch ein Wohnhochhaus als städtebaulicher Hochpunkt integriert werden. Hamburg will höher bauen? Hier geht was!


Beleuchtung am Kaifu

Auch mit guter Fahrradbeleuchtung ist bei Dunkelheit der Radweg schwer zu erkennen, was es unmöglich macht, Schlaglöchern oder Erhebungen (durch Wurzeln) auszuweichen. Die Lampen sollten besser auf die Wege gerichtet sein, allgemein wäre es für einen sicheren Heimweg (auch zu Fuß) besser, wenn man nicht nur schemenhaft Entgegenkommende erkennt.


Bezahlbarer Wohnraum im Uni-Viertel

Nah an der Uni zu wohnen ist das hohe Ziel vieler Studierender, doch in Hamburg kaum möglich. Der Bereich Harvestehude/Rotherbaum gehört zu den teuersten Stadtteilen Hamburg, da sind Studi-Butzen kaum möglich. Es sollte dabei nicht nur auf weitere Studierendenwohnheime geachtet werden, sondern vielmehr bei Neubauten oder Umbauten designierte Studierendenwohnraum (WGs, Einzimmerwohnungen, aber mit eigener Einrichtungsmöglichkeit) geschaffen werden bzw. zumindest darauf geachtet werden. Gleichzeitig sollte der 4er Bus zu allen Zeiten häufig fahren (auch und gerade hinterm Schlump), generell...

Kostenpflichtige Anwohnerparkausweise einführen

Warum darf man hier in U-Bahn-Nähe überall kostenfrei Parken? Ich fände Parkhäuser an der Kielerstraße gut - U-Bahn-Fahrer laufen auch ein paar Meter zu "ihrem" Fahrzeug. Ausnahmereglungen für Personen mti Gehbehinderungen und Kranke.