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Das Anwohnerparken sollte auch in Övelgönne sichergestellt werden

Starke Fahrbahnverengung : in beide Richtungen nur noch einspuriges Fahren möglich

Längere Grünphasen für Fußgänger und Jogger

Geschwindigkeitsbegrenzung auf Tempo 30 auch wegen des Lärms

Auf der Elbchaussee gibt es derzeit nur Platz für eines: Das Auto.

Radverkehr und ÖPNV sollten beide in einer Priorisierung vor dem privaten PKW-Verkehr kommen, aber nach dem Fußgänger, denn Fußgänger sind wir ja alle - es ist der kleinste gemeinsame Nenner!

Sollte sich für den Bereich Teufelsbrück bis Parkstr. mangels Straßenbreite keine befriedigende Radfahrlösung finden, sollte für den Radverkehr das Robert-Leip-Ufer ausgebaut werden.

Den Fahrradweg auf dem Teufelsbrücker Platz an die Elbchaussee anbinden / Situation klären.

Befällige, heruntergekommene Säulenvillen (Elbchaussee 186) enteignen und abreißen. Brache zum öffentlichen Parkplatz ausbauen

Endlich einen durchgehenden Radweg an der Elbchaussee als Alternative zum "Radweg" an der Elbe.

Überall dort wo möglich Fahrradstreifen schaffen - und dafür auch Parkstreifen opfern, außer an den ganz engen Stellen. Weg mit der Pseudo-Vierspurigkeit.

Eine der schönsten Straßen weil atemberaubend schöne Ausblicke auf die Elbe und den Hafen möglich sind. Aber was hat der Autoverkehr daraus gemacht?