Sollen wir Bürger überhaupt beteiligt werden?
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Qualität der Bewohner
Wir Anwohner der Elbchaussee haben folgende Punkte zusammengefasst:
Vorfahrt für Fahrradfahrer
Zur Senkung des CO2-Ausstoßes muss der Autoverkehr massiv reduziert, der Radverkehr gefördert werden. Z.B. durch Vorfahrt der Radler auf der Elbchaussee.
Der Radverkehr sollte gefördert werden
Die Politik in Hamburg hat versprochen, sich um den Radverkehr zu kümmern und Radwege auszubauen. Das ist bitter nötig in der Elbchaussee. Momentan gibt es keine gute Fahrradroute an der Elbe.
Warum keine Kategorie für öffentliche Verkehrsmittel?
Direkt auf der Elbchaussee muss es besseren Öffentliche geben, warum gibt es dafür keine Vorschlagskategorie? Das sagt viel aus!
Elbchaussee als internationale Vorzeigelösung für Rad- und Fußverkehr!
Wenn Hamburg nun eine seiner "Visitenkarten" umbaut, sollte es auf eine Weise getan werden, die dem aktuellen Zeitgeist sich nachhaltig transformierender Metropolen entspricht und nicht e
Parkplätze weg vom Straßenrand z.B. auf Elbseite
Statt Parkplätze und Zweispurigkeit einen Rad/Fußweg und Tempo 30
Breiter Radweg und mehr Motivation Rad zu fahren durch Sicherheit
Breiter Radweg, baulich getrennt von Fußweg und Autofahrbahn.
Sicherer Radwege = mehr Motivation Rad zu fahren = geringerer Autoverkehr
Sicherheit für wartende Busgäste
Radverkehrsführung an der Haltestelle Sieberlingstr. sicher machen für wartende Busgäste Richtung Altona.
Fußgänger First - alle anderen Second
Fußgänger und Aufenthaltsqualität sollten bei einer solch prestigeträchtigen Straße im Vordergrund stehen.