Es gibt für Pendler aus dem westlichen Umland und Stadtrand kaum Möglichkeiten von KFZ auf HVV umzusteigen, da es keine Parkplätze gibt.
Beiträge Raster
Vorrang fürRadverkehr
Zunächst gestatten Sie den Hinweis, dass es seit Jahren einen Beschluss de Bezirksversammlung zum Anlegen von Radfahrstreifen gibt!
Autofahrer von außerhalb gelegentlich abgelenkt
Autofahrer mit ortsfremdem Kennzeichen sind gelegentlich abgelenkt, weil sie die prestigeträchtige Villen entlang der Straße bestaunen.
Für die Anlieger
an der Elbchaussee wohnen auch Menschen, daher wird wohl so etwas wie motorisierter Individualverkehr und Müllabfuhr möglich bleiben müssen.
Aber die Prioritäten ändern sich:
Entschleunigung
Entschleunigung der Elbchaussee durch Verjüngung der Fahrbahn für den Kfz-Verkehr.
Baumbestand
Es sollten keinesfalls Bäume den Bau- und Sanierungsmaßnahmen zum Opfer fallen - weder für Parkplätze noch für Fahrradstreifen.
Elbchausse darf kein rechtsfreier Raum bleiben!
Rücksichtsloses Verhalten wie rasen und wildes Parken in den Grünanlagen sollte nicht mehr geduldet, sondern im Rahmen der Verkehrsordnung auch sanktioniert werden.
Radverkehr in der Bernadottestrasse viel schöner!
Die zusätzliche Herstellung von Fahrradwegen ist auf der Elbchausse nicht sinnvoll, weil
- der Platz auf der Elbchaussee an vielen Stellen zu begrenzt ist
Öffentliche Verkehrsmittel
Wir brauchen dringend ein leistungsfähiges Öffentliches Verkehrsmittel entlang der Elbchaussee. Die Busse, die dort aktuell fahren sind ein Witz.
Neuer Lessingtunnel
Verbesserung der Leistungsfähigkeit der Behring/Barnerstr als Alternative zur Entlastung der Elbchaussee.
Neubau des Lessingtunnels, mit: