Kfz-Verkehr

Finde einige Beträge der Anti-Auto-Lobby ziemlich engstirnig. Nach dem Motto ?Weg mit dem Autoverkehr?.
Wie schön das es Leute gibt, die in Nähe der Elbchaussee wohnen und zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Arbeit in Ihre Arztpraxis oder Rechtsanwaltskanzlei fahren können.
Allerdings gibt es auch Menschen die auf das Auto angewiesen sind, weil sich ihr Job nicht fussläufig befindet, auf dem Rückweg noch einen Familieneinkauf erledigen müssen oder morgens noch schnell die Kinder zu Kita bringen müssen.
Auch an diese muss gedacht werden...

Dann würden nur noch die Lkw`s die Elbchaussee nutzen, die tatsächlich bei Anliegern und direktem Umfeld der Elbchaussee anliefern. Jeder Anlieger wird diese extra Kosten bei Bauvorhaben etc. gerne leisten, wenn dadurch eine deutliche Verminderung der LKW Belastung ( tagsüber `schnelle Rutsche` zwischen Gewerbegebiet Wedel und Elbbrücken ) zu erreichen wäre.
Die Sicherheit für Fahrradfahrer und Fussgänger würde erhöht, Lärm und Schadstoffbelastung verringert und die neu geschaffene Fahrbahndecke geschont !

Wer meint, überall seine mehrere tausend Euro Privateigentum in die Öffentlichkeit zu stellen, der soll auch dafür bezahlen müssen. Also soll auch das Parken auf den Parkplätzen entlang der Elbchaussee etwas kosten, gerade wenn diese jetzt neu gemacht werden.

Stellenweise 60 km/h (z.B. Liebermannstr. und Schlagbaumwiese)

Die "Leistungsfähigkeit für den PKW-Verkehr" ist ein Popanz aus den 60er-Jahren. In den meisten Autos sitzt werktags nur eine Person - eine horrende Verschwendung von Ressourcen und Platz zuungunsten von Radfahrern und Fußgängern, die zudem die Luft verpestet. Diesem Verkehrsmodus bitte NICHT mehr den roten Teppich ausrollen. Stattdessen konsequent geschützte Radspuren einführen auf der Elbchaussee und den Autoverkehr einspurig führen. Wo es für die Radstreifen zu eng ist, Tempo 30 mit festen Blitzern.

Flüsterasphalt und Geschwindigkeitsanzeigen

Gemäß der etwa im Lärmaktionsplan 2013 einsehbaren 'Übersichtskarte mit klassifiziertem Straßennetz' ist die Elbchaussee als 'Landes- bzw. Kreisstraße' niedriger klassifiziert als die als Bundesstraße klassifizierte Querung B 431 (Sülldorfer Landstraße / Osdorfer Landstaße / Osdorfer Weg / Von-Sauer-Straße / Stresemannstraße). Bei der Belegung mit Schwerlastverkehr sollte das nachhaltiger berücksichtigt werden.

... vom Hohenzollernring bis zum Klopstockplatz/Altona Balkon

Tempo 30 und Flüsterasphalt. Die Straße ist extrem laut!
Zu viele Autos und stickige Luft!

Entschleunigung, aber flüssigen Verkehr erhalten, evtl. Einbahnstraßenregelung nach Pendlerverkehr.