Die Radwege bei Teufelsbrück müssen als solche durch Piktorgramme am Boden MARKIERT werden, nicht nur am Anfang und Ende sondern insbesondere an den Bushaltestellen für den 286/36/39/21 + den Airbuszubringerbussen. Dort tummeln sich zeitweise 100te von Passagieren auch auf dem nicht markierten Radweg.
Am Elbwanderweg wird sehr schnell gefahren, so dass die Anwohner schon Angst haben. Auch deshalb ist ein Radweg auf der Elbchaussee wichtig.
Fahrradweg, aber Verbot für Radfahrer auf dem Gehweg zu fahren
Dies bringt die Gefahr eines Unfalls beim Ausfahren aus den Grundstücken
Eine Rad- und Fussgängerverbindung zw Buchenhof und Elbgarten schaffen (geringfügiger Zukauf von Flächen nötig), um die Lücke zwischen Holztwiete und Bernadottestr zu schliessen. Von Holztwiete dann weiter über Jenischpark bis Teufelsbrück.
So kann der Radverkehr über die viel besser geeignete Bernadottestr fahren, anstatt den Verkehr auf der Elbchaussee zu behindern.
Ich wünsche mir endlich eine Radinfrastruktur für die Elbchaussee. Das kann ja wohl nicht wahr sein, dass man auch in Zukunft weiterhin ausschließlich auf das Auto setzt. Irgendwann muss es auch mal reichen. Warum nicht jetzt?
Eine PKW-Fahrbahn und ein Radweg je Richtung, unbedingt Entfall der falschen Zweispurigkeit
Hier sollte ein Radweg geschaffen werden, da sich Radfahrer und Fußgänger momentan den viel zu engen Gehweg teilen. Auf der Straße ist man als Radfahrer unsicher und wird abgedrängt, da Autos versuchen zweispurig durchzukommen. Die Straße sollte einspurig werden, momentan gibt es keine für Autofahrer offensichtliche Regelung.
Da viele Radfahrer nach Gleichberechtigung rufen, sollten diese auch Nummernschilder bekommen. Es gibt unendlich viele Radfahrer sie sich nur so lange an die STVO halten, wie es für Sie bequem ist oder noch besser Autofahrer nötigen. Und bei allem Verständnis für Radfahrer, es gibt Menschen die MÜSSEN pendeln. Fragt z.B. mal Teilzeitarbeitnehmer...
Die exakt parallel verlaufende Bernadottestr eignet sich viel besser für einen Umbau, ist bereits recht fahrradfreundlich, und könnte mit weniger Aufwand viel attraktiver für Fahrräder gestaltet werden, als es die Elbchaussee jemals werden könnte. Die Elbchaussee ist eine wichtige Hauptverkehrsstraße und soll auch eine bleiben, denn sie wird täglich von tausenden von Airbus-Pendlern auf dem E86er benötigt. Es ist der falsche Ort für Fahrrad-"Schutz"streifen etc!
Die Elbchaussee ist die direkteste und Attraktivste Verbindung von Ost nach West und umgekehrt. Es darf nicht sein, dass nach der Debatte um den Radweg am Elbstrand Övelgönne jetzt Stimmen Laut werden die Sagen:"Hier nicht, dann geht doch auf die Bernadottestraße" Es ist eine Frechheit wie in Hamburg mit dem Radverkehr umgegangen wird. Radfahrende werden überall verdrängt und bedrängt. Es reicht! Warum gibt es ein Lückenloses Wegenetz für den motorisierten Verkehr und nicht eine Ost-West-Verbindung für den Radverkehr?