Eine Anbindung an die Bergedorfer Straße für Fußgänger, Fahrrad und ÖPNV wäre wünschenswert. So würde auch die isolierte Lage Neuallermöhes insgesamt etwas verringert.
Beiträge
E-Mobilität
Liebe Planer, ich schlage vor das gesamte Bebauungsgebiet PKW-Verkehr zu planen.
Archiv der Kulturgeschichte soll bebaut werden?
Im Geoportal der Stadt Hamburg ( http://www.beteiligung.hamburg/Geoportal/geo-online/ ) ist das Gebiet, das für Oberbillwerder g
700 Wohnungen statt 7000
Mein Kompromissvorschlag: 700 Wohnungen statt eines gigantischen Neubauprojekts von 7000 wie aktuell geplant.
Begrünte Dächer
Da hier relativ viel grün verschwinden wird, sollten als Ausgleich so viele Dächer wie möglich begrünt werden.
Senkung des sozialen Status in Neuallermöhe-West
Der 1. Bürgermeister betont in seinen Reden, dass er die Zufriedenheit der Hamburger erhöhen möchte. Diesem Anspruch des 1.
Schwimmhalle
Ich bin Duran Basal von Adolf-Köster-Damm (Neu Allermöhe). Schade dass das landgrundstück schon zum Bauen entschieden ist.
Wer profitiert von Oberbillwerder?
Meine durchaus ernst gemeinte Frage:
Wer profitiert vom Bau von Oberbillwerder? Wem nützt es wirklich?
Fußgängertunnel unter der Bahn in Höhe der Einmündung Hainbuchenallee / Sophie-Schoop-Weg
Um die Stadtteile Neu Allermöhe und Oberbillwerder zusammenwachsen zu lassen sollte eine zweite Bahnunterführung für Radfahrer und Fussgänger geschaffen werden.
Platz für kleine Geschäfte
Für die Gebäude entlang der S-Bahn sollten im jeweiligen Erdgeschoss Flächen für Ladenlokale für kleine Geschäfte im Food / Nonfood Bereich vorgesehen werden.
Kneipen, Restaurants, Cafés
Der neue Stadtteil muss auch abends belebt sein. Es soll gleich bei der Planung, Raum für Restaurants, Kneipen und Cafés auch mit Terrassen geben.
Kleines Wäldchen
Geschichtlich gab es in der Elbniederung in der der neue Stadtteil entsteht keine gewachsenen Wälder, aber warum soll nicht eine wenig Wald im Grüngürtel angepflanzt werden?