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Ähnlich wie bei der geplanten Entwicklung im Stuhlrohr-Quartier "

Bitte bei der Entwässerung des Baugebietes achten, dass nicht durch das Aufschütten des Gebietes die angrenzenden Gebiete das anfallende Wasser auffangen müssen und damit überschwemmt werden.

Bitte bei der Entwässerung des Baugebietes achten, dass nicht durch das Aufschütten des Gebietes die angrenzenden Gebiete das anfallende Wasser auffangen müssen und damit überschwemmt werden.

Bitte bei der Entwässerung des Baugebietes achten, dass nicht durch das Aufschütten des Gebietes die angrenzenden Gebiete das anfallende Wasser auffangen müssen und damit überschwemmt werden.

Oberbillwerder optisch autofrei?
Optisch autofrei heißt:
• Lage PKW-Stellplätze am Quartiersrand

Es wäre schön, ein paar Restaurants, Bars, Cafés oder ähnliche Angebote in einer städtischen Umgebung zu haben.

Die hohe Nachfrage nach urbanem Wohnen in den restlichen Stadtteilen von Hamburg zeigt, dass die Menschen vor allem in Gebieten mit 3-5 Geschossigen Mehrfamilienhäusern wohnen wollen - und das auch

Oberbillwerder braucht eine eigene, möglichst anbaufreie Zuwegung zur Autobahn 25, damit die wohnende Bevölkerung möglichst wenig gestört wird.

Der Bahndamm sollte mehrere Durchlässe erhalten um eine gute Vernetzung mit Neuallermöhe zu erreichen.

Ich fand es nahezu genial als der Senat bzw. die Koalition vorige Woche ihre Gedanken (???) zum Ausbau von S und U vorstellten. Mir fehlt da der Hamburger Osten.

Zunächst möchte ich anregen, dass Hamburg sich von Freiburg Vauban und von der Hafencity in Malmö einiges abschauen kann.

Es muss sehr kritisch geprüft werden, wie der neue Stadtteil verkehrstechnisch angeschlossen werden soll. Ein Durchgangsverkehr durch Neu-Allermöhe West muss unterbunden werden.