Verkehrinseln weg wg. Unfallgefahr und Fahrfluss
Beiträge Raster
Parkmöglichkeiten für Lieferanten und Versorgung in Ovelgönne gewährleisten
Die Anlieferung von Paketen oder die Möglichkeit für Handwerker in Övelgönne zwischen Schulberg und Himmelsleiter zu parken ist jetzt schon sehr schwierig.
Elektrobusse für Airbus
Der HVV sollte nur noch leise Elektrobusse für die Airbusmitarbeiter einsetzen dürfen.
Verkehrsträger konsequent trennen
Da der Umbau der Max-Brauer-Allee zu einem emissionsfreien Boulevard, ohne MIV-Durchfahrtsberechtigung, endlich die Weichen auf eine nachhaltige urbane Zukunft stellt, is es nur konsequent, am Alto
weniger Autos, mehr ÖPNV
Weniger Autos -> mehr ÖPNV, Preise senken, Vorrangschaltung für Bus
Zwei Verkehrsadern werden lahm gelegt, wie soll der Wirtschaftsverkehr rollen?
Es gibt zwei Verkehrsadern die aus dem westlichen Umland nach Hamburg fließen. Eine würde schon mit einem dicken Radweg verlangsamt und gefährlich für Radfahrer. Wie stellt man sich das vor?
Deutliche Anbindung an die Radwegstrecke (mit Unterbrechung) unten an der Elbe
Um den Radweg oben als Ausweichmöglichkeit zum unteren unterbrochenen Radweg nutzen zu können, muss dieser gut beschildert an den anderen angebunden sein.
Installation eines festen Blitzers notwendig
Die Elbchaussee wird nachts, aber auch tagsüber vor allem im Abschnitt Hohenzollernring - Baron-Voght-Straße zur Rennstrecke.
Carsharing mit E-Autos ausbauen
Das Carsharingsystem sollte bis an den Stadtrand ausgebaut werden, gern auch mit e-Autos.
Fahrradpromenade
Einst war die Elbchaussee ein Ausflugsziel. Das könnte heute wieder sein. Wenn man den Mut aufbringen und sie zu einer Fahrradstraße umgestalten würde.