Straßenkonzept für das 21. Jahrhundert schaffen, Stadt Hamburg Richtung Zukunftsmobilität bringen anstatt sich an einer veralteten Sicht auf den Autoverkehr festzuhalten. Die Straße sollte einen Vorbildcharakter für Hamburg und auch andere Städte haben.
Baron-Voght-Straße im unteren Bereich zur Elbchaussee einspurig - und Busse nur in eine Richtung, und zurück über die Holztwiete
Vorab sofortige Maßnahmen, um Abrutschen des Elbhangs zu verhindern (!!!)
Genügend Parkraum für Elbbesucher außerhalb der Elbchaussee schaffen (z.B. Parkhaus etc.),
bzw. regelmäßiger Einsatz öffentlicher Verkehrsmittel, z.B. Busse in kurzen Zeitabständen, sowie Abschaffung des Schnellbuses!
Durchfahrverbot von größeren LKWs
Fußgängerweg ist dort zu schmal für Fahrradfahrer und Fußgänger
Deshalb: Schaffung von eigenen Fahrradwegen, die nicht zugeparkt werden oder die Radfahrer durch rücksichtslose PKW- und LKW-Fahrer abgedrängt und gefährdet werden können!
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Choleraepidemie_von_1892
Hat sich nix geändert...
Fahrrad-, Fußgängerverkehr und öffentlichen Verkehr fördern
ÖPNV in und um Blankenese ausbauen
Autos unten auf der Straße und eine Strecke auf Ständern darüber bauen für Fahrräder und Fußgänger.
Im Zuge der Erneuerung der Trinkwasserleitungen sollen die Abwasserleitungen des Lünkenberg wieder auf den städtischen Grund verlegt werden, statt über private Grundstücke zu führen. Da die Straße eh erneuert wird, würde sich dies anbieten.
Fähre/Wassertaxi von Blankenese aus
Ich dachte, wir wollen in Hamburg weniger Autoverkehr und nicht mehr. Warum will die Planung dann, dass es noch mehr Autoverkehr gibt? Warum soll die Ebchaussee und warum sollen die Knoten denn für die Autos optimiert werden?
Warum nicht für Menschen? Warum nicht für Fußgänger und Radfahrer und die Öffentlichen Verkehrsmittel?
Warum sollen wir Hamburger weiter unter Autoabgasen und Lärm leiden und sogar in Zukunft noch mehr? Woher kommen diese Vorgaben? Möchte der Mensch, der solche Vorgaben macht, uns Hamburgern etwas übles?