Die Elbchaussee wäre ein idealer Ort, um mit gelber Farbe, Baken und Hinweisschildern eine kostengünstige, provisorische Radverkehrslösung anzubieten, die man ggf. nach einigen Monaten anpassen und schließlich evaluieren kann. Dann hätte man valide Erfahrungen für den späteren Umbau nach Fertigstellung der Tiefbaumaßnahmen.
In der Bernadottestraße oder in der Elbchaussee einen radweg einrichten, der gefahrlos genutzt werden kann, die Straße einspurig machen
nicht markierter Radweg, dadurch besteht erhöhte Kollisionsgefahr zwischen Fußgängern und Radfahrern
An den breiteren Stellen der Straße unbedingt Radwege einrichten
Auf diesem Abschnitt gibt es nur schlechte Alternativen für Radfahrende. Ich fahre die Elbchaussee Richtung Ottensen den Berg hoch und bin dann eben langsam. Das ist sehr unangenehm und man benötigt ein sehr dickes Fell um die Autufahrenden im Nacken auszuhalten. Die derzeitige Situation bedarf einer baulichen Verbesserung für den Radverkehr. Bergab empfinde ich es weniger Unangenehm, da bin ich deutlich schneller und weniger ein "Verkehrshindernis". Und bitte beachten: auch Kinder und ältere Menschen fahre Fahrrad und benötigen hier eine gute Lösung!
Hallo Planungsteam,
als Radfahrer nutze ich fast täglich Abschnitte der Elbchaussee und bin Vater von Schulkindern, die auf dem Weg aus Bahrenfeld zum Spielplatz Hafencity die schwierige Radwegesituation an der Elbchaussee/Palmaille/St Pauli Fischmarkt erleben. Folgende Punkte könnten bei der Planung erwogen werden:
- Ziel durchgehender Radweg Elbchaussee/Palmaille/St Pauli
- Idee wäre zweispurige Lösung auf der Elbseite der Elbchausee mit Kfz Parkmöglichkeiten zwischen Radweg und Fahrbahn wo räumlich machbar
Bitte mit dem Fahrrad auf der Elbchaussee aus Ottensen kommend Linksabbiegemöglichkeit auf den Elberadweg entlang der Elbe Richtung Blankenese einrichten. Derzeit muss ich mitten auf der Straße stehen bleiben und kann mich am Zebrastreifen dann auf den Elbeweg schlängeln, wenn der Gegenverkehr frei ist. Für Autofahrer hinter mir wenig verständlich.
Ein Fahrradweg der mindestens 1,5 Meter breit ist
Schutz des Baumbestands
Schaffung von nach dänischem Vorbild baulich abgetrennte Radfahrstreifen je Richtung
Tempo 30
Liebes Planungsteam,
ich hoffe so sehr, dass die Stadt Hamburg bei diesem Projekt seinem Anspruch "Hamburg wird Fahrradstadt" endlich gerecht wird und auf der Elbchaussee BAULICH GETRENNTE Fahrradwege errichtet. Nur damit lassen sich auch Kinder, Senioren und ganze Familien aufs Fahrrad bringen. Radfahrstreifen sind eine Idee aus dem letzten Jahrhundert! Wenn ihr diesen Fahrradweg baut, stellt euch die Frage: "Würde ich mein 8 Jahre altes Kind dort fahren lassen?" Nur wer diese Frage mit ja beantworten kann, holt die Massen aufs Fahrrad!