Bezirksübergreifender, baulich getrennter, ausreichend breiter (mind. 2,20m je Richtung wie in Kopenhagen)möglichst kreuzungsfreier, Fahrradweg um von den Elbvororten zügig in die Innenstadt zu kommen ohne das Auto nehmen zu müssen.
Die Elbchaussee ist eine der am stärksten befahrenen Straßen in Deutschland! Für Hamburg eine der wichtigsten Verkehrsadern! Eine Verengung der teilsweisen Zweispurigkeit zugunsten eines Radweges wäre hier - bei allem Verständnis für die Radfahrer - alles andere als zielführend. Ich empfehle allen die jetzt aufschreien, einmal morgens hinter einem Bus zu fahren, der verzweifelt versucht, an einem Radfahrer vorbeizukommen, der NICHT auf dem Radweg fährt. Die lange Staubildung dauert nicht lang!
Einen durchgängigen Radweg schaffen
Radstrecke von der Elbchaussee wegnehmen und parallel über Hochrad - Klein Flottbeker Weg u.s.w führen mit Hilfe einer Fahrradstraße
Fahrradweg!
Die Verkehrsinseln auf der Elbchaussee sollten entfernt werden und der frei werdende Platz für einen klar abgetrennten Fahrradstreifen genutzt werden.
Fahrradweg
Das Ziel von Verkehr ist Mobilität. Die Menschen sollen die Möglichkeit bekommen von A nach B zu kommen. Das heißt der fließende Verkehr ist vorrangig gegenüber dem sog. ruhenden Verkehr. Auf der Elbchaussee behindert der ruhende Verkehr (Parkende PKW) allerdings das Vorankommen von allen!
Fahrräder über Bernadotestraße
Klar definierten Raum für Radfahrer